Новият модел S 1000 RR на BMW е пряк конкурент на японските мотоциклети от 1000-кубиковия клас и се предлага на същата цена. BMW, най-големият производител на мотоциклети в Европа, пуска на пазара първия си истински супер спортен модел в 1000-кубиковия клас - S 1000 RR. Мотоциклетът е пряк конкурент на японските машини в този клас и ще се продава на същата като тях цена. BMW S 1000 RR има 4-цилиндров двигател, в който са използвани технологии от Формула 1. Агрегатът има титаниеви клапани и може да развива до впечатляващите 14 200 об/мин. Максималната мощност е 193 конски сили при 13 000 об/мин, а максималният въртящ момент - 112 Нм при 9750 об/мин. Супер спортният мотоциклет е разработван в продължение на две години, като основната цел на конструкторите е била да се постигне максимално ниско тегло. S 1000 RR тежи 206,5 кг напълно зареден и готов за ползване, а сухото му тегло е 183 кг. Специално за него е разработена Race ABS система, тежаща едва 2,5 кг, докато повечето ABS системи за мотоциклети увеличават теглото с около 10 кг. Всички системи на мотоциклета подлежат на настройки, които водачът може да променя само с натискането на един бутон. Може да се избира между 4 режима, които променят настройките на двигателя, ауспуховата система, ABS и DTC (Dynamic Traction Control) системите. На пазара BMW S 1000 RR излиза с аналогична цена с японските си конкуренти от 1000-кубиковия клас. Премиерата на машината бе по време на последния кръг от Superbike шампионата на пистата "Монца" в Италия, а на пазара излиза до края на месеца. Агенция Speed-Press
Виртуални лекции по травма-тология.
Новият модел S 1000 RR на BMW е пряк конкурент на японските мотоциклети от 1000-кубиковия клас и се предлага на същата цена.
